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马斯克焦头烂额:特斯拉现自燃一季度巨亏,光伏业还遭“雪崩”

发布时间:2019-05-17 16:06:23

作者: 格隆汇 莫羽枫香

4月24日美股收盘后,全球知名新能源车企——特斯拉(TSLA.US)发布今年一季度财报。

据财报披露,一季度营收45.4亿美元,同比增长33%,环比下降60%,低于市场预期的48.4亿美元;净亏损为6.68亿美元,与去年同期的净亏损7.85亿美元相比有所收窄;一季度调整后EPS亏损2.90美元,市场预期亏损1.3美元;一季度末,现金及现金等价物22亿美元,环比减少15亿美元,降幅达到40%。

(来源:Wind)

此前,特斯拉掌舵人马斯克在2月末也曾表示,今年一季度不大可能会盈利。

发布财报当日,特斯拉高开0.3%,随后大幅回落。截止收盘,股价报收258.66美元,接近前期低点的254.46美元,跌幅1.99%。盘后再度微跌0.26%。

(行情来源:富途证券)

“复杂”的一季度财报

2018年四季度,特斯拉营业收入达到创记录的72.3亿美元,同比增长1.2倍,而且上市以来首次连续两个季度实现盈利,非GAAP净利润3.4亿美元,但EPS1.93美元低于市“依法”变“依利” 登封市石道乡违法扣车被指还要“出场费”场预期的2.14美元。四季度财报公布后,特斯拉盘后跌幅曾扩大到4.5%以上。

而今年一季度再次陷入亏损的境地。为何会变脸如此之快呢?

一季度的确是特斯拉最“复杂”的季度之一。第一,特斯拉首次不再享受美国联邦政府全额7500美元的税费抵扣(而是只有一半),特斯拉通过“补贴”试图维持销量。

第二,特斯拉在欧洲、中国等地开始交付Model3,但过程不算顺利,且销量低于预期。

此外,特斯拉还在北美提前发布了基础版Model3,在全球范围内下调产品价格以刺激销量,并关闭部分实体店以降低成本。

交付数据方面,特斯拉今年第一季度交付了6.3万辆电动汽车,比上一季度减少了近三分之一,这远不及市场预期,甚至创下了近几年来最大的单季环比跌幅。去年第四季度,特斯拉总交付量高达9.07万,与之相比,一季度交付量大幅下降31%。

不过,特斯拉不改全年的交付目标。今年预计将交付36-40辆汽车,称相信二季度将交付9-10万辆,同时表示,能在中国打造第二代Model3生产线,预计届时该生产线出产的车辆单价将比Fremont超级工厂现有Model3生产线的至少低50%,预计到今年底,中国的超级工厂每周将生产1000辆车,可能会生产2000辆。

马斯克认为,大批的交付任务将转移到二季度,并在股东信中写道:“如果在上海的超级工厂能在今年四季度实现量产,我们可能今年全球范围内生产多达50万辆车。”

“基于我们目前了解的情况,截至2020年6月30日的12个月内,我们的全球产量看来很可能超过50万辆。”

此外,由于开发新车以及提升产能,特斯拉今年资本支出25亿美元的计划也超过了3月底资产负债表上22亿美元的现金和现金等价物,使得其目前的现金流更加捉襟见肘。

在财报发布后的电话会议上,马斯克也一改不需融资的态度,而表示:“此时此刻筹集资金的想法是有道理的”,“这非常重要,因为公司需要进行扩张,以确保我们拥有坚实的基础,并且我们在公司内部拥有适当的财务纪律,而我们正非常有效地投入资金。在这一点上,我认为我们正在这样做。”

据悉,筹资目的建设上海工厂、推出ModelY车型SUV以及其他项目。

光福建举行优秀舞蹈作品展演 9个单位的13个作品参加展演伏业务遭遇“雪崩”

特斯拉除了我们熟知的汽车生产销售、汽车租赁业务外,还涉及光伏储能业务。

据财报披露,特斯拉第一季度来自于发电和储能业务的营收为3.25亿美元,与去年同期的4.10亿美元相比下滑了21%。

特斯拉一季度安装规模仅为47兆瓦,低于前一季度的73兆瓦,更低于一年前的76兆瓦,创下自2016年底收购光伏产业公司Solarcity以来单季度安装规模的新低。

特斯拉曾是美国屋顶太阳能业务的王者,在鼎盛时期,SolarCity每季度的屋顶太阳能系统装机量超过200兆瓦,但一年前被竞争对手Sunrun超越。

现在,特斯拉的屋顶太阳能业务可能已沦为业内第四,不仅低于Sunrun和Vivint Solar这两家上市公司,甚至可能已被私人控股的Sunnova Energy超越。

对于光伏业务的新销售方案,特斯拉在投资信中表示,其目标是让客户只需要预付99美元就能够安装太阳能发电系统,然后公司就能通过销售电力获得现金收入。此举也将会鼓励更多人在屋顶上安装太阳能电池板。

根据彭博整理的数据,特斯拉自2016年耗费26亿美元收购Solarcity以来,太阳能设备的安装规模有明显走低的迹象。

公开资料显示,特斯拉在2017年第二季度的太阳能设备安装规模超过150兆瓦,但同年第三季度就骤降至100兆瓦左右,而在今年一季度更是首次跌破50兆瓦的关口。

特斯拉又现自燃

近日以来,特斯拉频频登上头条,被吃瓜群众纷纷热议。

4月21日20时32分许,上海市徐汇区泰德花苑小区地下车库内,特斯拉、奥迪、雷克萨斯三辆轿车发生燃烧,疑似为特斯拉发生自燃后殃及了另外两车。其中,特斯拉新能源轿车烧损较严重。

关于特斯拉起火一事,特斯拉在官方微博发布最新回应称,目前,相关事件正在权威部门的主导下进行调查,并未形成任何初步判定或结论。我们将积极配合调查工作,及时公布调查结果,请勿传谣信谣。

实际上,这已经不是特斯拉第一次发生自燃。2018年,重庆某小区地下车库中,一辆特挺过创新困境:微软正经历“纳德拉复兴”斯拉ModelS在未充电、未被碰撞的情况下发生自燃,被物业及时扑灭;2019年3月,一辆特斯拉在广州某小区地下停车场发生燃烧事故。

对于特斯拉自燃事件,马斯克大为恼火,连发四条推特,质疑媒体在这一问题上的双重标准。他表示每年有超过100万辆内燃机车起火,造成数千人死亡,但特斯拉的一次起火事件且无人受伤却成为最大的头条新闻。

马斯克还表示,特斯拉和大多数电动汽车一样,着火的可能性比内燃机汽车低500%以上,而且内燃机汽车本身就携带了大量的易燃燃料。

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